FOTOS ABUTRES

        

CHARLES E DIEGO COM TROVÃO E UM

INTEGRANTE DO MC.

                                CHARLES E DIEGO TOMANDO UMA LOIRINHA
                                GELADA NO ANIVERSÁRIODO TROVÃO.

 

                    

MOTOS DOS ABUTRES  

 

 

 

SEDE DOS ABUTRES EM SÃO PAULO

RUA ITINGUÇU - VILA RÉ - PENHA.

                                                                              CAIXÃO

SÍMBOLO DOS ABUTRES.

FOTOS DAS FACÇOES ABUTRES.

                                      


                                          PALCO ONDE A BANDA DE ROCK DOS

                                          ABUTRES "CAÇA NÍQUEIS TOCA.

LOJA DOS ABUTRES.

ENTREVISTA COM O DIRETOR TROVÃO DO MC ABUTRES

FESTA DO DIRETOR TROVÃO DO MC ABUTRES

O UNIVERSO PARALELO DO MOTO CLUBE

"Invasão das motos em Maceió

Marcelo Cabral · Maceió, AL

16/9/2006 

Roncam os motores. E toda uma multidão de pessoas sobre duas rodas sai viajando pelo país, carregando no bagageiro sua própria cultura, seus códigos, produtos, moda, música, tudo. Mais ou menos como se o irmão Peter e o irmão Dennis (Fonda e Hopper), em seus papeis no filme Easy Rider (1969) fossem eternizados e multiplicados por toda uma rede de pessoas, que cruza oceanos até, uma comunidade sólida, conectados pela paixão por suas motocicletas.

São os eventos de moto clubes, que acontecem em todo o País, em cidades pequenas e grandes, nos lugares mais distantes, lá vão eles, com suas jaquetas de couro e motos custom, e aquela trilha sonora inevitável de “born to be wild” do Steppenwolf ao fundo.

Pelo sexto ano consecutivo, aconteceu um evento bem estabelecido por aqui chamado Maceió Cycle, um encontro de centenas de motociclistas de moto clubes do Brasil Inteiro e do exterior. O evento é um sucesso, todo ano.

O Maceió Cycle envolve não somente os admiradores dessas máquinas, mas gera um movimento na cidade, contemplando sempre os admiradores do bom e velho rock’n’roll, todas as noites o evento apresentou shows com bandas locais, sobretudo o pessoal da cena mais classic rock, como o Som de Vinil, o Alma de Borracha e o Barba de Gato Blues Band. Legal demais, combinam com a festa, e tudo de graça, pro povo ver.

No evento, pude satisfazer minha curiosidade em conhecer um pouco aquela cultura do moto clube, que adquiri depois de conviver há mais ou menos um ano com três sujeitos de moto clubes aqui em Maceió, com seus códigos e conversas para “iniciados”.

O moto clube denominado Abutres estava com sua tenda armada lá no evento, todos os anos marcam presença, foram os que mais despertaram meu interesse, tentei entender eles durante esses dias de Maceió Cycle..

“Abutres. Raça em extinção” é o que diz o brasão em suas jaquetas pretas, aliás, a cor domina o guarda roupa dos caras, bandanas, metais, típico visual Hell’s Angels, fui conversar com eles...

O Abutre, que logo vai saber por que não digo o nome, me disse o seguinte, “Os Abutres são mais que um moto clube, é uma irmandade, não importa em que lugar do país ou do mundo, nem posição social, um abutre é um abutre, e vale por dez abutres, sempre terá o apoio dos seus irmãos”.

Pelo que eu entendi, apesar de haver certa hierarquia, essa coisa da igualdade é muito forte entre eles, segundo ele não faz diferença se você é juiz, pedreiro, médico, mecânico, se sua moto é um modelo modesto ou uma Harley Davidson. E isso, convenhamos, é um ideal louvável em qualquer comunidade civilizada.

E é por isso, e porque o entrevistado me pediu, que esta vai ser uma história sem nomes, o personagem é o coletivo. Eles são os Abutres, e isso basta.

O abutre com quem eu mais conversei me contou que está na estrada desde janeiro (o Maceió Cycle foi em agosto) e já tinha rodado 60 mil km desde o sul do país até Alagoas, com o ônibus dos Abutres, entre um evento como este e outro. E são tantos que simultaneamente ao Maceió Cycle rolava outra moto-festa como essa em Caruaru/PE.

Além de uma irmandade, Os Abutres são também uma empresa, que se mantém financeiramente. Nas suas tendas em eventos de moto clubes, vendem de tudo, chapéus, luvas, capacetes, jaquetas, miniaturas de motos, caveiras, anéis, camisetas, muito couro, moto wear total! Além de acessórios para motos.

O moto clube dos Abutres conta também com as contribuições mensais dos seus 1273 homens (nem tão em extinção, bastante gente) com facções espalhadas por todo o Brasil, além de Argentina, África do Sul, Espanha, Estados Unidos, Japão e Portugal!

Os abutres surgiram em 1989, em São Paulo, possuem um hino tão importante pra eles quanto o hino nacional, mantém uma creche-escola onde as crianças entram pequenas e saem com 18 anos, com curso profissionalizante, além de duas casas de repouso para anciãos. Realizam também campanhas educativas de transito, em um país com tristes estatísticas de acidentes nas estradas.

Não se espante, com aquele visual Mad Max, os preconceitos são muito facilmente incutidos nas nossas cabecinhas, e temos a desagradável tendência de julgarmos o diferente, o cara que se veste de outro jeito, ou pensa de outro jeito.

Particularmente, tenho certa aversão a agremiações desse tipo, cheias de regras de conduta e disciplinas quase militares, o que é um tanto contraditório, se a idéia central do motociclismo é o ideal de liberdade, mas é justamente por estar em uma posição distante e de diferença, que me intriga tanto esse fenômeno de organização social movida ao amor pela moto.

E não é muito difícil que seus sentidos sejam completamente capturados e seduzidos por aquelas máquinas, não sei, pode ser coisa de “menino”, mas me dá um frio na barriga o ronco dos motores, o design daquelas motos, tem algo de sedutor mesmo, desperta algo...

Pelo que vi nos meus dias de Maceió Cycle, nesse ano e nos anteriores, os moto clubes me pareceram ser formados por pessoas apaixonadas, entre eles observei que há muitas famílias, marido, mulher e filhos estrada afora, com o ideal da liberdade na cabeça, e duas rodas comendo chão pelo meio do mundo".

http://www.overmundo.com.br/overblog/o-universo-paralelo-do-moto-clube

Fotos da entrega em Morretes dos benefícios arrecadados pela Facção dos Abutres em Curitiba...

"Hoje 07/04/11 estivemos em Morretes levando os benefícios arrecadados pelos membros da Facção Curitiba, que contou com ajuda de outros motos clubes e também de particulares que aderiram a nossa causa.

Quando chegamos ao local de entrega, fomos muito bem recebidos pelo pessoal da Defesa Civil e da Casa Militar que nos levaram a conhecer o grande galpão onde estão os materiais e constatamos o quanto eles já receberam em doações e pudemos colher algumas imagens do salão onde estão armazenados os materiais doados pela população e pelas diversas empresas do nosso estado. (fotos em anexo)

Conversamos com uma das voluntárias que está trabalhando no local, que inclusive é vereadora na cidade e faz parte da equipe de separação e organização de tudo que foi arrecadado e a palavra dela é que, nesse momento, eles estão precisando de mãos voluntárias para ajudar a separar o que eles já tem para formar pacotes e encaminhar aos necessitados.

Em nome da Prefeitura de Morretes a Vereadora agradeceu pelas doações e parabenizou o nosso Moto Clube pelo trabalho, pela agilidade e boa vontade em colaborar com as pessoas daquela região, onde muitos perderam tudo que possuíam, afirmando que a catástrofe foi grande e deixou muita gente sem casa, sem roupa, sem comida".

Site: http://www.abutres.com.br/



 

  

 

 

FOTOS DOS EVENTOS ONDE OS ABUTRES PARTICIPARAM

  

 

 

 

 

 

 

 

FACÇÕES DOS ABUTRES

O grupo conta com 84 facções, dividas em 21 estados e mais de 3400 componentes em todo o Brasil sendo um dos maiores em toda a América Latina.

Os estados e cidades onde se encontram as facções são:

·         Alagoas – Maceió;

·         Bahia – Salvador – Feira de Santana - Paulo Afonso;

·         Distrito Federal – Brasília – Planaltina;

·         Espírito Santo – Vitória – Vila Velha - Cachoeiro do Itapemirim;

·         Goiás – Goiânia – Itumbiara – Caldas Novas - Aparecida de Goiânia;

·         Mato Grosso – Cuiabá – Cáceres;

·         Maranhão – São Luís;

·         Mato Grosso do Sul – Campo Grande – Dourados – Deodapolis – Três Lagoas;

·         Minas Gerais – Belo Horizonte – Conselheiro Lafaiete – Contagem – Juíz de Fora – Pará de Minas – Sete Lagos – Uberaba – Uberlândia – Vespasiano;

·         Pará – Belém do Pará – Castanhal – Marituba – Paragominas;

·         Paraíba – João Paessoa;

·         Paraná – Curitiba – Araucária – Cascavel – Foz do Iguaçu – Londrina – Paranaguá – Ponta Grossa – Santo Antônio da Platina – Telêmaco Borba – União da Vitória;

·         Pernambuco – Recife – Petrolina – Caruaru;

·         Rio de Janeiro – Rio de Janeiro - Angra dos Reis – Baixada Rio de Janeiro – Cabo Frio – Duque de Caxias – Itaborai – Macaé – Magé – Maricá – Miguel Pereira – Niterói – Nova Friburgo – Nova Iguaçu – Oeste Rio de Janeiro – Petrópolis – Região dos Lagos – Região Serrana – Sul Fluminense – Teresópolis – Três Rios;

·         Rio Grande do Sul – Porto Alegre – Rio Grande  - Passo Fundo – Bagé;

·         Rio Grande do Norte – Natal;

·         Rondônia – Porto Velho – Vilhena;

·         Santa Catarina – Florianópolis – Joinvile – Blumenau;

·         São Paulo – São Paulo - ABC – Araras – Avaré – Baixada Santista – Barra Bonita – Barretos – Campinas – Catanduva – Guarulhos – Itu – Jaguariúna – Jales – Jundiaí – Limeira – Litoral Norte/Sul – Lorena – Mogi das Cruzes – Osasco – Ourinhos – Paulínia – Piracicaba – Ribeirão Preto – Rio Claro – Santa Barbara D’oeste – São Carlos – São José dos Campos – Serra Negra – Sorocaba – Sumaré – Suzano – Taubaté – Tietê – Vale do Ribeira;

·         Sergipe – Aracajú;

·         Tocantins – Palmas.

A HISTÓRIA DO SURGIMENTO DOS MOTO CLUBES

 
"A história do surgimento dos Moto Clubes é de certa forma complexa, pesquisando você encontra informações que associa o surgimento, em parte, ao final da guerra onde ex-militares e pilotos no pós guerra teriam feito da moto o veículo de busca de adrenalina formando diversos grupos como Pissed de Bastardos,13 Rebels e os Yellow Jackets, esses da Califórnia. Nessa época já usavam identificação do grupo e mais tarde foram desenvolvendo os escudos (brasões) que passaram a defender e adaptavam as regras da hierarquia militar em uma irmandade formada por cargos eletivos das associações. Sabemos que muito antes disto os motociclistas já haviam percebido as vantagens de andar em grupo e já existiam associações que eram entidades sociais de pessoas que andavam de motos. No Brasil o primeira associação fundada em 1927 foi o Moto Club do Brasil sediado na Rua Ceará no estado do Rio de Janeiro, alguns anos depois, mais precisamente em 1932 surgiu o Motoclub de Campos. Lá fora, nesta época (década de trinta) estavam surgindo moto clubes com tendência mais rígida e muitos acontecimentos vieram a expor a imagem do motociclista ao ridículo principalmente pela imprensa sensacionalista da época que acusava os motociclistas de arruaceiros, desordeiros e outros pormenores e, mais tarde, algumas produções de Hollywood serviram para incentivar verdadeiros predadores a criarem moto clubes e constituir verdadeiras gangues, o que fez da década de 50, uma página negra na história do motociclismo. Aí está o porque do motociclista ainda nos dias de hoje ser muitas vezes taxado como mal elemento, mas isso está mudando, pena que ainda somos confundidos com motoqueiros que aparecem em nossos encontros fazendo arruaças (estouro de escapamento, borrachão com pneu e etc) ou até mesmo promovem encontros que são na verdade feiras comerciais e nada a tem a ver com nossos princípios.

Mais tarde, já na década de 60 as motocicletas voltaram a ser tema de Hollywood com Elvis Presley,  Roustabout e Steve McQueen com A Grande Fuga, uma série de filmes que chegou ao seu auge com Easy Riders. Finalmente inicia-se a mudança da imagem do motociclista com o início da fase romântica do motociclismo, que perdurou até o final da década de 70. Este periodo fixou o motociclista como ícone de liberdade e resistência para o sistema. No Brasil nessa época surgiu em São Paulo-SP o Zapata MC (1963) e já no final da década no Rio de Janeiro o Balaios MC (1969) grupo este que já seguia os novos padrões internacionais e o princípio de irmandade.
A partir da década de 70 viu-se a implantação de diversos moto clubes pelo mundo, a maioria já seguindo o princípio de hierarquia e irmandade. No Brasil a popularização iniciou-se na década de 90, quando diversos fatores já contribuíam como a disseminação de marcas de motos pelo mundo e a liberação da importação pelo governo do presidente Collor.
Hoje muita coisa anda desvirtuada, moto clubes são criados a revelia por pessoas que desconhecem a história e sequer sabem o significado de um brasão e muito menos seguem o princípio de irmandade. Os moto clubes autênticos são forçados a criar campanhas para evitar abusos e coibir arruaceiros em seus eventos, em contrapartida a cada dia são criados novos eventos que nada têm a ver com as tradições, na verdade são eventos que enriquecem empresários que aproveitam da popularidade para atrair admiradores de motos, já que os motociclistas autênticos passam longe...

Algumas definições: 
 
MC: Sigla de abreviatura de Moto Clube, em inglês: Motorcycle Club.
Moto clube ou Motoclube: No Brasil a forma correta é Moto Clube separado, em inglês seria Motorcycle Club. Essa regra só não é válida para nomes próprios como "Motoclub de Campos".
 
Dados:
 
Pela ordem, os cinco moto clubes nacionais mais antigos:
     1927 - Moto Clube do Brasil
     1932 - Motoclub de Campos
     1947 - MC de Petrópolis (Fundado em 13 de Março de 1947, registrado em 15 de Maio de 1951). 
     1963 - Zapata M.C.
     1969 - Balaios M.C.

Obs .: É importante ressaltar que a ordem acima apenas cita as agremiações mais antigas que usavam ou ainda usam o Termo "Moto Clube". Lembramos no entanto que desconhecemos seus propósitos sendo importante ressaltar que existem outras agremiações na qual não podemos precisar as datas mas que também existiram como Piratininga MC e Centauro MC.

O maior no mundo e o maior no Brasil:

O maior MC no Mundo: HELLS ANGELS MC (EUA - Fundado em 1948 em San Bernadino ).

 No Brasil: ABUTRE'S MC - Raça em Extinção (Fundado em 1989, sede nacional em São Paulo-SP)."

Fonte: DuKe - Grupo Motociclist@